Conseguire la Patente C1E nelle autoscuole La Nuova Guida ti consentirà di guidare alcune tipologie di mezzi pesanti trainanti un rimorchio. Invece per guidare veicoli adibiti al trasporto professionale dovrai conseguire anche la CQC merci. 

Attraverso un percorso didattico semplice e intuitivo, diventerai padrone delle principali materie oggetto d’esame e dei mezzi che dovrai guidare nella tua professione. 

Grazie al nostro percorso formativo, acquisirai tutte le conoscenze per il conseguimento della Patente C1E tra cui: ostacolo alla visibilità a causa delle caratteristiche del veicolo, influenza del vento, normative in vigore in tema di pesi e dimensioni, normative in vigore in tema di ore di guida e di riposo e sull'utilizzo del cronotachigrafo, sistemi di frenata, precauzioni nei sorpassi, interpretazione delle carte stradali. 

Una volta superata la prova teorica, potrai iniziare ad esercitarti alla guida del veicolo, messo a disposizione dalla nostra autoscuola. Il percorso di pratica si snoda attraverso i principali passaggi necessari ad acquisire la corretta padronanza del mezzo. In particolare: grado di servizi di frenatura e di sterzo, sistemi di frenata, adattamento e controllo del mezzo in curva, con carichi di peso e tenendo conto della lunghezza del veicolo. Inoltre, diventerai consapevole dei fattori di sicurezza relativi al carico trasportato. 

Il corso per la Patente C1E ti metterà in grado anche di sapere agganciare un rimorchio alla motrice e, successivamente, di saperlo sganciare. 

Con la Patente C1E potrai guidare: 

• complessi di veicoli composti di una motrice rientrante nella categoria C1 e di un rimorchio o di un semirimorchio la cui massa massima autorizzata è superiore a 750 kg, sempre che la massa autorizzata del complesso non superi 12 tonnellate. 
• complessi di veicoli composti da una motrice della categoria B e da un rimorchio o semirimorchio la cui massa massima autorizzata supera 3,5 t, purché la massa massima autorizzata del complesso non sia superiore a 12 t.  

Per ottenere la patente occorre dimostrare di essere nelle condizioni fisiche e tecniche idonee per guidare. Da una parte bisogna dunque ottenere il certificato medico, dall'altra occorre sostenere un esame di teoria che attesti la conoscenza del Codice della Strada e un esame di pratica (di guida) che attesti l’abilità tecnica nella guida. 

Il valore massimo ammissibile della massa rimorchiabile è limitato dal rapporto tra la massa complessiva a pieno carico del rimorchio e la massa complessiva a pieno carico della motrice, costituenti un complesso di veicoli. Detto rapporto, non deve superare: 

a) se il veicolo trainante appartiene alla categoria N2 (veicoli progettati e costruiti per il trasporto di merci, aventi massa massima superiore a 3,5 t ma non superiore a 12 t.) : 

• 0,5: se il rimorchio è senza freni 
• 0,8: se il rimorchio ha un freno continuo 
• 1,45: freno continuo e automatico 

b) se il veicolo trainante appartiene alla categoria M1 (veicoli adibiti al trasporto di massimo 9 persone, compreso il conducente): 

• 0,5 se il rimorchio è senza freni 
• 1 se il rimorchio è dotato di un suo impianto frenante. 

La Patente C1E vale 5 anni, fino al compimento dei 65 anni. A partire da questa data, la durata è biennale ed è necessario ottenere un certificato da parte della commissione medica locale (le nostre autoscuole possono aiutarti anche per il rinnovo e tutte le questioni burocratiche).  

Oltre i 65 anni, non è consentito guidare autotreni e autoarticolati la cui massa complessiva a pieno carico sia superiore a 20 tonnellate. 

Questo limite può essere elevato, anno per anno, fino a sessantotto anni (dall'art. 16 della legge 29.7.2010 n. 120) qualora il conducente consegua uno specifico attestato sui requisiti fisici e psichici a seguito di visita medica specialistica annuale, che dovrà sempre avere a bordo del veicolo.  

Aver compiuto 18 anni di età ed aver conseguito la Patente C1 sono i primi due requisiti. In aggiunta, per il conseguimento della Patente C1E, sarà necessario avere: 

1. un’acutezza visiva pari ad almeno quattordici decimi complessivi con non meno di cinque decimi nell'occhio che vede di meno, raggiungibile con lenti sferiche positive o negative di qualsiasi valore diottrico, purché la differenza tra le due lenti non sia superiore a tre diottrie, e l'acutezza visiva non corretta sia almeno pari ad un decimo per ciascun occhio
2. l’udito dovrà essere integro: occorrerà percepire la voce di conversazione con fonemi combinati a non meno di otto metri di distanza complessivamente e a non meno di due metri dall'orecchio che sente di meno, con valutazione della funzione uditiva senza l'uso di apparecchi correttivi
3. saranno valutati i tempi di reazione a stimoli semplici e complessi, luminosi ed acustici, sufficientemente rapidi e regolari per poter essere classificati almeno nel quarto decile della scala decilica di classificazione. 

Non potranno conseguire la patente di guida coloro che presentino, in uno o più arti, alterazioni anatomiche o funzionali invalidanti. Sono da giudicare invalidanti, ai fini della guida, le alterazioni anatomiche o funzionali, considerate singolarmente e nel loro insieme, tali da menomare la forza o la rapidità dei movimenti necessari per eseguire con sicurezza tutte le manovre inerenti alla guida di quei determinati tipi di veicoli ai quali la patente abilita. l'efficienza degli arti sarà valutata senza l'uso di apparecchi di protesi od ortesi. 

ATTENZIONE: Coloro che presentino minorazioni anatomiche o funzionali a carico degli arti o colonna vertebrale potranno conseguire la patente C1 Speciale, purché la relativa funzione possa essere vicariata o assistita con l'adozione di adeguati mezzi protesici o ortesici o mediante adattamenti particolari ai veicoli da condurre. 

Nelle nostre autoscuole troverai tutto il supporto necessario e le informazioni di dettaglio sui requisiti psicofisici e sull’iter per il conseguimento della Patente C1E. 

Il primo passo per il conseguimento della Patente C1E è l’iscrizione in una Autoscuola La Nuova Guida. Inizierai a seguire corsi di formazione specifici, tenuti da docenti preparati e coinvolgenti. Il nostro approccio professionale renderà tutto più semplice. I corsi si tengono, in genere, nelle ore serali, così da permetterti di seguire le lezioni pur lavorando di giorno. 

Sull’app e sul sito di Quiz Patente puoi esercitarti sui quiz e ripassare gli argomenti di teoria spiegati in autoscuola. Al termine delle schede trovi le spiegazioni per ciascuna domanda. Se hai dei dubbi su alcune risposte puoi anche inviare un ticket al tuo insegnante e chiedere ulteriori chiarimenti.  

Dopo aver seguito il percorso didattico, potrai sostenere l’esame che si svolge in forma scritta. La prova prevede 20 domande in 20 minuti di tempo, con un massimo di 2 errori consentiti.  

Potrai sostenere una seconda volta l’esame, nel caso il primo non sia andato bene (deve trascorrere almeno un mese tra le due prove). La seconda prova potrà essere effettuata entro i 12 mesi dall’iscrizione. 

Il programma d'esame per la patente C1E 

Nelle nostre autoscuole cerchiamo di accorciare i tempi al minimo, senza però compromettere la reale e completa preparazione. Vogliamo formarti a dovere, in modo che tu possa superare le prove al primo tentativo. 

Dal momento dell’iscrizione, avrai sei mesi di tempo per sostenere l’esame. 

I nostri docenti ti consiglieranno qual è il momento migliore per te, in modo che sarai in grado di affrontare l’esame con sicurezza. 

Una volta superato l’esame di teoria, avrai a disposizione il Foglio Rosa che ti consente di esercitarti alla guida.  Il Foglio Rosa vale sei mesi ed entro questo periodo potrai affrontare l'esame pratico per due volte. Puoi sostenere il primo esame trascorso un mese dal rilascio del Foglio Rosa. 

La prova pratica verte sulla corretta abilità nelle capacità e nei comportamenti alla guida del veicolo interessato. La prova dura almeno 45 minuti, durante i quali sarai alla guida con il tuo istruttore e l’esaminatore. Gli argomenti che vengono valutati sono riportati di seguito nel Programma per la Prova Pratica per la Patente C1E. 

MEZZI IMPIEGATI PER L'ESAME DELLA PATENTE C1E 

La nostra autoscuola metterà a tua disposizione un complesso costituito da un veicolo C1 ed un rimorchio con massa superiore a 1250 kg, di lunghezza complessiva superiore a 8 metri e capace di sviluppare una velocità di almeno 80 km/h.  

CAPACITA' E COMPORTAMENTI OGGETTO DI PROVA PER LA PATENTE C1E 

Preparazione e controllo tecnico del veicolo ai fini della sicurezza stradale 

• regolazione del sedile nella corretta posizione di guida
• regolazione degli specchietti retrovisori, delle cinture di sicurezza e dell’eventuale poggiatesta
• controllo, a caso, della condizione di pneumatici, sterzo, freni, fari, catadiottri, indicatori di direzione e dispositivi di segnalazione acustica 
• controllo del servofreno e del servosterzo; controllo delle condizioni di ruote e relativi bulloni, parafanghi, parabrezza, finestrini, tergicristalli e dei livelli (olio motore, liquido di raffreddamento, liquido lavavetri, ecc.); controllo ed impiego della strumentazione installata, compreso l’apparecchio di controllo di cui al regolamento (CEE) n. 3821/85
• controllo della pressione dell’aria, del serbatoio dell’aria compressa e delle sospensioni
• controllo dei fattori di sicurezza del carico: struttura di contenimento, teli di copertura, chiusure del compartimento merci, dispositivi di carico (se del caso), chiusura della cabina (se del caso), metodi di carico, fissaggio del carico (solo per le categorie C, C1, C1E, CE)
• controllo di frizione e freno, nonché dei collegamenti elettrici (solo per le categorie C, C1E, D1E, DE)
• lettura di una cartina stradale (opzionale).  

Manovre particolari oggetto di prova ai fini della sicurezza stradale 

• aggancio e sgancio di un rimorchio o semirimorchio dal veicolo trainante (solo per le categorie CE, C1E, DE, D1E); all’inizio della manovra il veicolo ed il rimorchio devono trovarsi fianco a fianco (cioè non l’uno dietro l’altro)
• marcia indietro in curva, l’angolo della curva è lasciato alla discrezione degli Stati membri; 
• parcheggio in sicurezza per operazioni di carico/scarico tramite apposita rampa o piattaforma, o strutture similari (solo per le categorie C, CE, C1, C1E) 

 Comportamento nel traffico 

• partenza da fermo: da un parcheggio, dopo un arresto nel traffico; uscendo da una strada secondaria
• guida su strada rettilinea; comportamento nei confronti dei veicoli che provengono dalla direzione opposta, anche in caso di spazio limitato
• guida in curva
• incroci: affrontare e superare incroci e raccordi
• cambiamento di direzione: svolta a destra ed a sinistra; cambiamento di corsia
• ingresso/uscita dall’autostrada (o eventuali strade ad essa assimilabili): ingresso mediante corsia di accelerazione; uscita mediante corsia di decelerazione
• sorpasso/superamento: sorpasso di altri veicoli (se possibile); superamento di ostacoli (ad esempio vetture posteggiate); essere oggetto di sorpasso da parte di altri veicoli (se del caso)
• elementi e caratteristiche stradali speciali (se del caso)
• rotonde; passaggi a livello; fermate di autobus/tram
• attraversamenti pedonali
• guida su lunghe salite/discese
• gallerie
• rispetto delle necessarie precauzioni nello scendere dal veicolo 

Valutazione della prova di capacità e comportamento 

Per ciascuna delle situazioni di guida indicate nei paragrafi precedenti, la valutazione deve riflettere la padronanza dimostrata dal candidato nel controllare il veicolo e nell’affrontare in piena sicurezza il traffico. 

L’esaminatore deve sentirsi sicuro durante tutto lo svolgimento della prova. Errori di guida o comportamenti pericolosi che mettessero a repentaglio l’incolumità del veicolo, dei passeggeri o degli altri utenti della strada, indipendentemente dal fatto che l’esaminatore o l’accompagnatore abbia o meno dovuto intervenire, determinano il fallimento della prova. Spetta tuttavia all’esaminatore decidere se la prova di capacità e comportamento debba o meno essere portata a termine. 

Nel corso della prova gli esaminatori devono prestare particolare attenzione al fatto che il candidato dimostri o meno nella guida un atteggiamento prudente e senso civico. La valutazione deve tenere conto dell’immagine complessiva presentata dal candidato in merito, fra l'altro, ai seguenti elementi: stile di guida confacente e sicuro, che tenga conto delle condizioni meteorologiche e di quelle della strada, delle condizioni di traffico, degli interessi degli altri utenti della strada (in particolare i più esposti), anticipandone le mosse. 

L’esaminatore valuta, inoltre, le capacità del candidato in merito agli aspetti seguenti: 

• controllo del veicolo, in base agli elementi seguenti: corretto impiego di cinture di sicurezza, specchietti retrovisori, poggiatesta, fari e dispositivi assimilabili, frizione, cambio, acceleratore, freno (sistema terziario compreso, se disponibile), sterzo; controllo del veicolo in situazioni diverse ed a diverse velocità; tenuta di strada; massa, dimensioni e caratteristiche del veicolo; massa e tipi di carico (solo per le categorie BE, C, C1, CE, C1E, DE, D1E)
• guida attenta ai consumi ed all’ambiente, controllando opportunamente il numero di giri, il cambio delle marce, le frenate e le accelerazioni (solo per le categorie BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1, D1E)
• osservazione: osservazione a 360 gradi; corretto impiego degli specchietti; visuale a lunga ed a media distanza, nonché a distanza ravvicinata
• precedenze: precedenze agli incroci ed ai raccordi; precedenze in situazioni diverse (ad esempio in caso di inversione, di cambiamento di corsia, di manovre speciali)
• corretto posizionamento sulla strada: nella giusta corsia, sulle rotonde, in curva, a seconda del tipo di veicolo e delle sue caratteristiche; preposizionamento
• distanze di sicurezza: mantenimento delle distanze di sicurezza dal veicolo che precede e a quelli a fianco; mantenimento delle dovute distanze dagli altri utenti della strada
• velocità: rispetto del limite massimo di velocità, adattamento della velocità alle condizioni di traffico/climatiche, eventuale rispetto dei limiti fissati a livello nazionale; guida ad una velocità che permetta l’arresto nel tratto di strada visibile e privo di ostacoli; adattamento della velocità a quella di altri veicoli simili
• semafori, segnaletica stradale e segnalazione di condizioni particolari: corretto comportamento ai semafori; rispetto dei comandi impartiti dagli agenti del traffico; rispetto della segnaletica stradale (divieto e obbligo); rispetto della segnaletica orizzontale
• segnalazione: effettuare le necessarie segnalazioni, nei tempi e nei modi opportuni; corretto impiego degli indicatori di direzione; comportamento corretto in risposta alle segnalazioni effettuate dagli altri utenti della strada 

A decorrere dal 1° novembre 2020, sulla patente delle categorie BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 e D1E, conseguita su veicoli con cambio automatico, non sono annotate restrizioni (cod. 78) a condizione che: 

- il candidato sia già titolare di una patente di guida ottenuta su un veicolo con cambio manuale in almeno una delle seguenti categorie: B, BE, C, CE, C1, C1E, D, DE, D1 o D1E 

- il candidato durante la prova di verifica delle capacità e dei comportamenti abbia eseguito le manovre di “Guida sicura e attenta al risparmio energetico - Stile di guida in grado di garantire la sicurezza e di ridurre il consumo di carburante e le emissioni durante le fasi di accelerazione e decelerazione, nella guida in salita e in discesa, se necessario selezionando le marce manualmente".