- rende la frenata più sicura perché impedisce alle ruote di bloccarsi

- consente di correggere la traiettoria del veicolo anche durante una frenata di emergenza

- consente di utilizzare la massima forza aderente in frenata

- agisce su tutte le ruote intervenendo di volta in volta su quelle che stanno per bloccarsi durante la frenata

- agisce anche quando gli pneumatici sono usurati o l'asfalto è bagnato

- in caso di frenata di emergenza è necessario continuare a premere con forza il pedale, senza allentare la pressione