L’inquinamento atmosferico prodotto dai veicoli è dovuto per la maggior parte ai gas di scarico, generati dalla combustione all’interno del motore. Esso:

- può causare danni alle vie respiratorie e irritazione agli occhi.

- fa aumentare lo smog, le piogge acide e l’effetto serra

L’inquinamento dell’aria può essere ridotto:

- adottando uno stile di guida che limiti i consumi di carburante

- sostituendo la marmitta catalitica quando la stessa è deteriorata o esaurita

- sostituendo periodicamente il filtro dell'aria

- controllando che il veicolo sia sempre nelle condizioni ottimali di consumo e rendimento

- controllando che il filtro dell'aria non sia sporco o intasato

- se si aziona il climatizzatore il meno possibile, solo quando serve

- se si alleggerisce il peso del veicolo

- se si scelgono veicoli con alimentazione elettrica, a metano o GPL

- se si evita di usare il veicolo per brevi percorsi

- se si spegne il motore in caso di arresto prolungato

Non è vero che per ridurre l'inquinamento è necessario controllare frizione, differenziale, sospensioni, ridurre la pressione di gonfiaggio degli pneumatici, accelerare da fermo per tenere il motore caldo, lasciare acceso il climatizzatore.



L'inquinamento dell'aria è maggiore se:

- gli iniettori sono difettosi

- il fumo di scarico presenta colore scuro

Può dipendere da un funzionamento irregolare del motore: una maggiore emissione di fumo dallo scarico è sintomo di maggior inquinamento causato dal motore.

Non è vero che l'inquinamento è minore subito dopo l'accensione, quando la temperatura è ancora bassa.



Guidando un veicolo che emette troppi gas di scarico inquinanti si può essere puniti con una sanzione amministrativa e il ritiro della carta di circolazione.

Guidando un veicolo a cui sono stati modificati il motore e la marmitta, si può incorrere in pesanti sanzioni amministrative.



Non è vero che in caso di arresto prolungato in galleria, per la formazione di una fila di veicoli, è dannoso per la salute azionare il comando del ricircolo dell’aria all’interno del veicolo.

Non è vero che l'inquinamento atmosferico è nullo nei veicoli che rispettano la normativa antinquinamento 'Euro 0'.

Non è vero che i veicoli che rispettano la normativa antinquinamento 'Euro 4' emettono una quantità di gas inquinanti maggiore di quelli omologati secondo la normativa 'Euro 0'.