Non è vero che:

- è opportuno che il conducente esegua personalmente la manutenzione della pompa di iniezione del proprio veicolo

- la distanza percorsa durante il tempo di reazione non varia con la velocità

- il corretto funzionamento del motore è garantito dal fatto che la sia rossa dell'olio di lubrificazione rimane costantemente accesa

- è consentito migliorare le prestazioni del proprio veicolo aumentando la cilindrata del motore

- non è necessario mettere a punto i freni squilibrati, se il conducente è in grado di correggere l'anomalo comportamento del veicolo agendo sullo sterzo

- su strada sdrucciolevole, per garantire le migliori condizioni di aderenza in frenata, è opportuno premere a fondo il pedale del freno

- è consentito aumentare le prestazioni del proprio veicolo modificandone le impostazioni elettroniche della centralina che controlla l'iniezione di carburante