Anche quest’anno Il Ministero dei Trasporti ha reso disponibili le statistiche relative alle prove d’esame di teoria, guida e e ai patentandi dell’anno 2024. Il numero delle prove d’esame totali è rimasto stabile, sempre sui 2,2 milioni tra teoria e guida. Anche il rapporto tra allievi delle autoscuole e privatisti non è cambiato, con più del 96% dei candidati iscritti presso una scuola guida.
Delle circa 1,1 milioni di prove di teoria, sono quasi 4 su 10 i bocciati (il 38%), un dato quasi fotocopia di quello del 2023. Nessun aumento particolare del numero di prove, che rimangono pressoché identiche all’anno precedente, segnando il terzo anno completo dall’introduzione dell’esame a 30 domande per le patenti A e B.
La differenza tra privatisti e allievi delle autoscuole è sempre fortemente sbilanciata, a favore di chi si prepara presso una scuola guida. Se oltre il 63% degli allievi supera l’esame di teoria, lo stesso discorso non vale per i privatisti, con il dato in lieve peggioramento nell’ultimo anno. Infatti, circa il 71% dei privatisti non supera la prova di teoria e si trova così costretto ad allungare i tempi di conseguimento della patente di guida.
Il 2024, come numero di prove di teoria per le patenti A, AM e B, vede ancora una leggera maggioranza di candidati uomini, che si attestano al 55% del totale. Mentre il divario è nettissimo se si guardano le patenti superiori e le CQC: le donne sono poco più del 6%. Il mondo degli autisti professionali e del trasporto di merci e passeggeri continua a rimanere a maggioranza maschile.
Se si guardano i risultati delle prove di teoria per le patenti inferiori a primeggiare sono le donne, che sono promosse nel 63% dei casi, contro il 61% della controparte maschile.
Per le superiori invece le differenze si appianano, entrambi i generi superano l’esame con una percentuale del 67% circa.
Su circa 1,1 milioni di prove d’esame di guida quasi l’86% degli esaminandi viene promosso, un dato che mostra come in realtà sia la prova scritta lo scoglio più ostico da superare.
Il dato non è omogeneo tra nord e sud, con il Meridione che spicca con oltre il 95% di promossi all’esame di guida, seguono le Isole con l’88%, il Centro con l’85% e infine il Nord con l’81%.
In lieve crescita il numero di cittadini stranieri che hanno conseguito la patente in Italia nel 2024, vicini a 170 mila, circa il 14% del totale.
La distribuzione tra i 5 continenti vede a primeggiare l’Europa (tra Paesi UE ed extra UE) con il 35% dei patentati (-3% rispetto al 2023). Seguono con il 27% l’Africa, l’Asia con il 20% (+1%), le Americhe con il17,5 (+1,5%) e infine l’Oceania con circa lo 0,2%.
Da segnalare che tra gli stranieri provenienti da Paesi europei extra UE sono le donne sono in maggioranza rispetto agli uomini patentati, con il 55% di neopatentate, a differenza delle altre aree geografiche.
Per quanto riguarda le altre provenienze viene confermata la tendenza nazionale, come nel caso delle Americhe o in altri casi, come per gli stranieri provenienti dal continente asiatico e da quello africano, la presenza è nettamente sbilanciata massiccia di uomini neopatentati, entrambe al 68%.
Tra gli stranieri comunitari ci si avvicina alla parità numerica tra i due generi, con le patentate attestate al 48% del totale.
Quasi il 62% dei nuovi patentati ha meno di 21 anni, percentuale in linea con l’anno precedente e da sempre la più corposa.
La seconda fascia d’età con più neopatentati è quella immediatamente successiva, dai 21 ai 24 anni, poco meno del 12%. Segue poi la fascia di adulti tra i 31 e i 44 anni, all’11%. Numeri simili anche per il gruppo 25-30, che si attesta al 10%. Per le età più avanzate arriviamo a un 4% per chi ha tra i 45 e i 54 anni e solo l’1% per gli over 54.
Se vuoi leggere il report completo del Ministero dei trasporti, puoi consultarlo direttamente sul sito del MIT.
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